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钢筋混凝土检查井
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市政道路检查井施工质量问题分析

2020-11-18

随着城市现代化程度的不断提高,各类市政公用管道越来越多,在路面上所设的各类管网的检查井也随之增多,检查井引起路面破损的问题普遍存在,一定程度上影响道路景观、行车安全和市民生活的情况。

通过参与太原市新晋祠路(长风街—冶峪河)道路改造工程的建设工作,对施工过程中发生有关检查井施工存在问题的原因进行分析总结,并翻阅技术资料,对在今后工程施工中该如何改进市政沥青混凝土道路检查井施工技术提出自己的见解。

施工工艺是检查井质量控制消除病害的关键环节,施工质量的优劣直接影响着检查井的使用效果。其原因主要存在以下三个方面

(1)检查井地基承载力不够。路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体,再通过井体垂直作用于地基上,即路面检查井上的车荷载最终是作用在检查井地基上的。这就要求检查井地基的承载力必须达到一定的强度,否则在上部长时间动荷载的作用下,地基土就会被压缩下沉,致使检查井整体下沉 ,检查井出现凹陷,路面不平整

(2)压实度不达标。路面结构与检查井的刚度相差大,存在刚性与柔性转换问题。保证井周回填土压实度至关重要。根据《给水排水工程构筑物施工及验收规范》(GB50141—2008) ,检查井周围回填土的压实度应当与道路基层压实度相同,即压实度应大于等于 95 %(重型压实标准),但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后,井与工作坑之间距离狭小,导致机械碾压困难 ,一般绕过井一定距离碾压;而人工夯实又难 以控制质量,从而导致井周回填土在使用过程中逐渐沉降,引起井周路面下沉,检查井四周开裂。

(3)施工时高程控制不严格及施工工期的压缩。很多施工单位都是在道路侧石砌筑完成后,参照侧石的标高确定井盖的标高。忽略了道路的横向坡度,使井盖标高和道路设计标高不协调,检查井盖高出或低于路面,在使用过程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的不均匀沉降

(4)市政道路行业的施工工期压缩也是造成检查井病害的一个不容忽视的原因。混凝土达到设计强度所需时间都在 28d 以上,若工期安排不合理,在混凝土强度还未形成前就进行碾压,极易造成施工期间的破坏;另一方面养护时间达不到要求,施工单位为避免重夯造成井身变形 ,不敢对井周回填土进行较强夯实。

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